BorgWarner fabrica en San Luis Potosí inversores p
Por: ANCA.
BorgWarner fabrica en San Luis Potosí inversores para vehículos eléctricos.
Por: México Industry.
La transformación de la industria automotriz hacia la electrificación está incorporando nuevas líneas de manufactura en México vinculadas con motores eléctricos, electrónica de potencia, inversores y sistemas de control. BorgWarner participa en esta cadena mediante la producción local de componentes destinados a vehículos eléctricos.
La compañía fabrica en su planta de San Luis Potosí inversores y componentes de electrónica de potencia para vehículos eléctricos ligeros, tecnologías que forman parte del sistema encargado de convertir y administrar la energía que circula entre la batería y el motor eléctrico.
El inversor es una de las piezas centrales del tren motriz eléctrico, debido a que transforma la corriente continua almacenada en la batería en corriente alterna para alimentar el motor y controla variables relacionadas con potencia, velocidad y eficiencia energética.
La operación mexicana forma parte de un portafolio global que incluye motores eléctricos, módulos de accionamiento integrado, unidades de control electrónico, inversores y sistemas de baterías, con aplicaciones que abarcan desde vehículos ligeros hasta autobuses y camiones.
BorgWarner amplía su portafolio de tecnologías para la electrificación
De acuerdo con el Reporte Anual de Sustentabilidad 2026, Powering Tomorrow, de BorgWarner, durante 2025 el 86% de los ingresos de la compañía estuvo relacionado con vehículos eléctricos y productos que contribuyen a reducir emisiones, indicador de la transformación tecnológica que experimenta su negocio.
México mantiene además otras operaciones manufactureras de la compañía. En Ramos Arizpe, Coahuila, BorgWarner cuenta con una planta especializada en turbocargadores, tecnología utilizada para mejorar el desempeño y eficiencia de diferentes sistemas de propulsión.
Lourdes Cobos, directora de la planta BorgWarner Turbo en Ramos Arizpe, señaló: “La transición hacia la movilidad eléctrica requiere soluciones capaces de adaptarse a distintos vehículos y condiciones de operación. Desde los automóviles que utilizamos diariamente hasta los autobuses y camiones que mantienen conectadas a las ciudades, la tecnología puede contribuir a construir un transporte más eficiente y con menos emisiones”.
La electrificación se extiende a autobuses, camiones y vehículos comerciales
El desarrollo tecnológico de la electromovilidad no se concentra exclusivamente en automóviles particulares. Autobuses, camiones y vehículos comerciales requieren arquitecturas específicas debido a factores como peso, autonomía, ciclos de operación, potencia y tiempos de carga.
Para atender estas aplicaciones, BorgWarner desarrolla globalmente sistemas modulares y escalables de baterías para vehículos comerciales, que pueden configurarse según los requerimientos energéticos y operativos de cada unidad.
Esta diversificación implica que la transición tecnológica de la industria automotriz avance mediante distintas soluciones de propulsión y electrificación, dependiendo del segmento de transporte y las condiciones de operación.
Al mismo tiempo, la compañía reportó una reducción de 41% en sus emisiones de alcance 1 y 2 respecto a 2021, además de una disminución de 13% en su consumo de energía. BorgWarner mantiene como objetivo alcanzar la neutralidad de carbono en 2035.